盡管大家都在談論300sl，但戰前的梅賽德斯-奔馳汽車有一種無與倫比的魅力。這輛1934年的500k代表了德國工程技術的高度，是五輛未修復的500k底盤車型之一。這個未修復的例子在2005年被現在的主人收購之前，在同一個家庭中度過了50多年。一輛增壓的五升直列八缸發動機輸出160馬力，通過四速變速箱為后輪提供動力。在一個有點臭名昭著的歷史中，這輛車在1934年底交付給魯道夫·赫斯，副Führer和國家社會主義德國工人黨，更廣為人知的納粹黨的最高級別成員之一。