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　　你曾好奇過Gallardo、新A6或是TT這些車是在什么環境下誕生？這些車款都來自于AUDI設計總監Maria de'Silva(前Alfa Romeo設計師)手下的設計團隊，我們要揭開位于慕尼黑市Schwabing區內Concept Design Munich的神秘面紗，看看他們是如何將該廠“Vorsprung durch Technik”(科技實現進步)的精神徹底實踐？

　　拜AUDI鋁合金領先技術所賜，AUDI車廠在車身減重上有許多優勢

　　Walter Maria de'Silva：我們相信讓不同背景的人互相激蕩才能締造出最完美的設計成果，Concept Design Munich堅持讓設計師們有家的感覺

　　Klemens Rossnagel：許多偉大的創意都是在不相關的場合中突然出現，設計師不需要時刻待在辦公桌前，而應該出現在可以誕生創意的地方

　　Le Mans quattro概念車計畫時的模型工作區一景

　　Walter Maria de'Silva希望Concept Design Munich是一個融合不同想法與創新精神、讓來自四面八方的人都能施展所長的平臺

　　結廬在人境、而無車馬喧

　　多數慕尼黑市民路過Schwabing區Kurfürstenstrasse路24號時，都不會對路旁的這棟老舊建筑多瞧一眼，更少人知道這里就是奧迪(Audi)、西雅(SEAT)與藍寶基尼(Lamborghini)三家車廠規劃未來車身外型的決策中心。這個旁邊滿是咖啡廳、酒吧與流行服飾店，本身卻是鬧中取靜的設計中心故意遠離AUDI車廠大本營Ingolstadt。設計總監華特?馬利亞?德西瓦(Walter Maria de'Silva)相信這里就是讓手下20位設計師充分發揮橫向與縱向思考能力、并實踐AUDI車廠精神的絕佳場所。這就是就是AUDI的“慕尼黑概念設計中心”(Concept Design Munich)！

　　計算機設計中心內一景，旁邊的登山車也是自家產品

　　“La cucina”員工交誼區經常被利用為集思廣益的區域

　　慕尼黑概念設計中心設于Kurfürstenstrasse路24號已經有20年之久，去年上半年才剛完成翻修工程并重新開幕。這里的總負責人，也是AUDI車廠設計總監Walter Maria de'Silva對Concept Design Munich有很大的期望：“我希望這里是一個融合不同想法與創新精神、讓來自四面八方的人都能施展所長的平臺，而不是一灘死水！這個團隊的成員包括各行各業的精英——經濟學、社會學與工程學專家、流行設計師、學生領袖等都是我們網羅的對象。我們相信讓不同背景的人互相激蕩才能締造出最完美的設計成果，Concept Design Munich堅持讓設計師們有家的感覺。”

　　Audi Pikes Peak Quattro 的草圖、該款概念車也是出自于Concept Design Munich之手

　　AUDI設計師正在挑選各種材質好壞

　　與汽車的悠久淵源

　　早在慕尼黑概念設計中心在此成立前，這塊地就和汽車很有深的淵源：從1940年代開始，Kurfürstenstrasse路24號就是一家名叫“Kurfürstengarage Schwabing”的汽車維修廠，AUDI設計部門在1983年買下這棟建筑物。“許多你想得到的AUDI著名車款都在這里誕生：AUDI Avus quattro、A12、Steppenwolf及RS6都包括在內”Concept Design Munich營運總管克萊門斯?羅森納格(Klemens Rossnagel)說。但Rossnagel卻決定在外觀上盡量保持低調，唯一能看出這座建筑不凡之處的、恐怕只有木質門口上的一塊小牌子。

　　一走進設計中心內，你馬上能體會到設計總監Walter Maria de'Silva所強調的居家氣氛。首先映入眼簾的是一個裝潢現代、布置卻很簡單的接待廳，樓上還有一個空間較大的會議室、室內的電漿屏幕代表了新舊時代的交替：慕尼黑概念設計中心正在擺脫傳統的紙上演示文稿方式、改以多媒體的手法呈現。整個設計中心以溫暖明亮的色系為其裝潢基調，因為布置風格簡潔，這座面積僅有800平方公尺的設計中心、一點不覺得擁擠。

　　TT roadster的空氣動力與焊接技術設計圖

　　AUDI集團設計總監華特˙馬利亞˙德西瓦（Walter Maria de'Silva）

　　Concept Design Munich的一樓是模型工作區，這里的工作內容涉及高度商業機密，所以進出都以電子磁卡管制。工作區內最多可容納15位設計師同時趕工，兩個1:1等比例大小及數個4:1比例的概念車模型在此同時出現很平常。為了勉勵設計師們巧秒融合 “先進”與“傳統”，一具古董Wanderer打字機及一個古董鐘成為此區的擺飾。“團隊的重要信念就是提出先進創意，但也絕不忘本”營運總管Klemens Rossnagel說。

　　和模型工作區遙遙相對的是用頂尖科技打造的計算機設計中心，分隔兩區的則是一個被工作人員稱做“La cucina”(意大利文“廚房”之意)的員工交誼區。這個經常被利用為“集思廣益”的區域內陳列了一輛DKW車廠(注：AUDI的前身、Auto Union四位成員之一)所制造的古董摩托車，勉勵設計師不要忘記過去的光榮。

　　過去20年來，無數的創意從慕尼黑概念設計中心誕生，“我們位于熱鬧的慕尼黑市中心并且遠離Ingolstadt車廠總部的是非，Concept Design Munich的運作非常獨立：一方面我們提供AUDI集團成員最新的創意(有時甚至顛覆現有的創意與概念)，另一方面我們也被許可獨立執行項目。Concept Design Munich所提出的大膽概念為AUDI集團注入了新的活力，也替車廠的未來走向提供指引。”

　　在AUDI集團的規劃內，慕尼黑概念設計中心的首要任務并不是完成下一代車款設計的每一個細節、而是把焦點放在未來的AUDI車款外型設計方針。一旦Concept Design Munich的成果獲得車廠高層同意，位于德國Ingolstadt、美國加州(兩者皆為AUDI設計中心)、西班牙Martorell(SEAT車廠設計中心)與意大利Sant'Agata(Lamborghini車廠設計中心)總共290位設計師就會接手并完成剩下的設計工作。慕尼黑概念設計中心則擔任神經中樞與協調各設計中心的角色。

　　規劃并區隔AUDI集團內不同成員的品牌形象也是Concept Design Munich的任務之一，其實設計總監Walter Maria de'Silva心中早就有了明確的脈絡。“我的目標是讓集團內的品牌與車型有各自的設計風格，但又要異中求同、有一個共同的核心精神。AUDI集團內三個車廠AUDI、SEAT與Lamborghini皆散發濃烈的熱情及運動風格，但表現方式卻各有不同。我采用基本的幾何圖形做為集團設計方針：未來AUDI車款將使用大量的矩形/方形設計，你可以從新一代車款(如新A6)的頭燈與水箱護罩上發現。SEAT旗下的產品線將以”圓形“為車身外觀與車室內的設計宗旨，而Lamborghini則采用三角形(也是車廠標志的造型)來展現它的極限運動風格，你可以從Gallardo的頭燈與車室內許多設計中發現這一點。”

　　以激發最完美的設計為努力目標

　　從Concept Design Munich誕生的可不只是概念車原型，許多AUDI周邊產品也來自此處：小至原廠設計的各式手表、領帶夾、鑰匙圈，大到Concept Design Munich操刀打造的頂級登山車。該中心聘用了5位全職設計師負責這塊領域。從AUDI車廠動力改裝部門quattro GmbH調職來此的Ulrike Dust認為設計概念車以外的其它產品能夠讓他們跳出舊有框架：“這些計劃幫助我們激發更多的設計靈感，也提供我們從其它角度、管道來實現創意理念的機會。Concept Design Munich不斷聘用許多來自不同背景的設計師加入這個團隊，讓我們可以交流彼此的創意與想法。”

　　“如何不讓時代與潮流淘汰自己？”是不少國際車廠當下的重要課題，AUDI集團當然不敢輕忽。為了吸收Y世代的想法，Concept Design Munich甚至提供年輕學生參與概念討論的機會。“我們提供了三個名額讓國際交換學生加入慕尼黑概念設計中心團隊，AUDI、SEAT與Lamborghini三家車廠的工程、行銷與設計部門的工作人員也經常來慕尼黑這里充充電、希望能在此處帶回一些新創意。Concept Design Munich的團隊成員來自德國、西班牙、意大利與法國，我們還計劃尋找更多新血。

　　即使已經遙遙領先同業對手，營運總管Klemens Rossnagel仍然不滿意。“我的目標是提供設計師更多的空間與自由來激發創新”Klemens Rossnagel繼續說：“自由是創作的珍貴資產，為什么我們不試試讓設計師在英式花園中使用電腦筆記本或繪圖板工作？許多偉大的創意都是在不相關的場合中突然出現，設計師不需要時刻待在辦公桌前，而應該出現在創意誕生的地方。”

　　從Walter Maria de'Silva與Klemens Rossnagel率領Concept Design Munich設計團隊的理念，我們或許多少能參悟到像TT這款車為什么誕生于AUDI車廠的原因？

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奧迪設計中心的秘密？